Communiqué du 2 juin 2004 Comité des Victimes du Bruit et de la Pollution

La catastrophe de Roissy va-t-elle

servir de prétexte pour augmenter

le trafic aérien sur Orly ?

(suite)

D’après le Herald Tribune (31/05/04), le terminal de Roissy avait été réalisé essentiellement afin de permettre à Air France de gagner les clients des compagnies rivales, British Airways et Lufthansa.
Roissy espérait ainsi récolter une partie du trafic aérien des aéroports de Londres et de Francfort.
Cette stratégie d’Air France et d’Aéroports de Paris sera-t-elle mise entre parenthèses durant les deux prochaines années nécessaires à la reconstruction du terminal de Roissy ?
La tentation de déplacer vers Orly une partie du trafic aérien prévu sur Roissy est bien grande : environ 5500 vols supplémentaires seront déjà transférés, sur un an, de Roissy vers Orly.
A notre Comité de veiller à ce que le drame de Roissy ne serve pas de prétexte à l’augmentation du trafic aérien sur Orly.

 

Thierry Ottaviani, Président du Comité des victimes du bruit et de la pollution

Jean-Claude Delarue, Secrétaire général