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Un peu partout en France, les associations et les élus multiplient les protestations contre le bruit des avions. Les riverains des aéroports actuels manifestent contre le trafic de nuit, contre l´augmentation du nombre de vols.
Les populations qui craignent de subir le même sort refusent la création de nouveaux couloirs aériens, ou l´ouverture au trafic commercial d´aérodromes militaires comme celui de Brétigny, dans l'Essonne, ou rejettent les projets de nouveaux aéroports qui devraient alléger la pression sur les aéroports existants.
On peut se demander s´il n´est pas illusoire de mener ces combats sans poser la question de la croissance illimitée du trafic aérien.
La D.G.A.C. (Direction Générale de l´Aviation Civile) prévoit en effet un doublement du trafic de passagers sur les aéroports français à l´horizon 2020. Et pas seulement à Roissy et Orly. Ainsi, l´aéroport de Nice-Côte d´Azur devrait voir son trafic annuel passer de 9,6 millions de voyageurs à 12 millions, puis 18 millions.
Cette "explosion" du trafic aérien n´est pas compatible avec le droit au calme et au sommeil de millions de Français.
Un député des Yvelines, M. Myard, qui soutient la proposition de loi déposée par les Verts en faveur de la réduction du trafic de nuit, vient d´ailleurs de déclarer :« Il faudra bien, un jour, se poser les questions de société posées par le développement du trafic aérien ».
Cette question, nous devons la poser dès maintenant. La déréglementation du transport aérien a fait chuter les tarifs. Les compagnies multiplient les vols. Elles entassent de plus en plus de passagers dans de véritables "bétaillères" avec un risque croissant d´embolie pulmonaires, que l´O.M.S. (Organisation Mondiale de la Santé) dénonce.
Des alternatives existent. A commencer par une priorité au trains rapides pour les liaisons à moyenne distance - à condition que la SNCF renonce à sa "gréviculture". Mais il faudra bien aussi remettre en question la déréglementation et augmenter massivement les taxes payées par les compagnies pour financer la lutte antibruit. Plus de passagers ou moins de nuisances, il faudra choisir...
